×
                        <在线?#22836;?img style="margin-top:3px; width:12px" alt="<" src="img/qqol/style_01/links-6-white-rev.png">
                        欢迎光临上海艾展电子有限公司官方网站!
                        TEL: 021-66081135
                        上海艾展电子有限公司专业设计,制作,生产,制作非标自动化生产装配线,各种电子产品用非标流水线,生产线装配线,工装?#33455;擼?#35013;配组装检测工位;各种装配工业机器人,各种PCB及产品检测,实验用机电一体化测试系统

                        自动驾驶芯片成竞争焦点 这几大巨头各具优势-艾展电子

                        浏览:7 作者: 来源: 时间:2019-02-26 分类:新闻

                        当前,发展自动驾驶技术已经成为汽车产?#24403;?#38761;的主流方向。随着自动驾驶汽车商业化日益临近,围绕自动驾驶芯片展开的竞争也日益激烈。其中,英特尔、英伟达以及华为、特斯拉?#32469;?#19994;各有千秋。

                            自动驾驶芯片成竞争焦点这几大巨头各具优势

                            作为汽车产业与?#26031;?#26234;能、物联网等新一代信息技术深入融合的成果,自动驾驶汽车正在全球掀起一股巨大热潮。目前,自动驾驶已然成为汽车及出行服务领域走向智能化、网联网的主要落地方向,引发了各国的强烈关注。

                            当然,自动驾驶汽车的发展也需要专业芯片的强力支撑,因而围绕自动驾驶芯片领域展开的竞争日趋激烈。眼下,不仅英特尔、英伟达、高通、恩智浦、ARM等芯片巨头野心勃勃,就连华为、特斯拉等非传统芯片企业也抱有想法。

                            在自动驾驶芯片领域,英特尔和英伟达最具实力。实际上,英特尔正式入局自动驾驶芯片的时间并不早,2016年年底,该公司的汽车团队才从物联网团队剥离,成立了自动驾驶事业部。不过,对于财大气粗的英特尔来说,从零开始追赶自动驾驶潮流显然不够明智,因此其选择了以?#23637;?#30340;方式加速发展自动驾驶芯片。

                            在这一策略下,英特尔快速填补了相关技术空白,并凭借雄厚的?#26102;?#19982;技术实力,进一步提升自己在自动驾驶芯片领域的竞争力,构建起属于自己的自动驾驶版图,在这一领域的影响力也越来越大。

                            英特尔副总裁兼总经理KenCaviasca曾表示,英特尔自动驾驶芯片的目标是成为汽车的大脑。这意味着,英特尔的并购举动只是开始,未来这一巨头必然将带来更多惊喜。当然,我们也不能忘了另一大巨头英伟达。

                            要知道,英伟达的DrivePX、DriveXavier系列与英特尔EyeQ系列几乎平?#26234;?#33394;。英伟达如今正继续和大众、采埃孚等商业伙伴展开深入合作,试图占据自动驾驶芯片商业化的主导权,以此打赢这场激?#19994;摹?#25112;争”。

                            不过,除了英伟达和英特尔,中国通信巨头华为也已加入这一战场。日前,在年度开发者大会上,华为正式发布了可以支持L4级别自动驾驶能力的计算平台――MDC600。据悉,这一计算平台拥有8颗N腾310AI芯片,并?#19968;?#25972;合了CPU和相应的ISP模块。据了解,MDC600将率先集成在奥迪Q7自动驾驶原型车上,助力后者实现自动驾驶功能。

                            此外,作为老牌自动驾驶玩?#19994;?#29305;斯拉也对于自动驾驶芯片虎视眈眈。10月16日,特斯拉首席执行官埃隆?马斯?#21496;?#22312;推特上表示,该公司将在2019年将一款新的自动驾驶芯片投入使用。

                            马斯克声称,该芯片能够助力特斯拉Autopilot系统性能提升,幅度高达500%至2000%。特斯拉将为订购了该公司自动驾驶汽车的用户进行免费安装,而对于其他用户,则将收取5000美元的费用。

                            作为发展自动驾驶技术的汽车制造商,特斯拉是少数自行开发自动驾驶芯片的企业,而非?#35272;?#33521;特尔、英伟达等芯片制造商。其实,早在今年8?#36335;藎?#39532;斯?#21496;?#34920;示该公司为自动驾驶打造的定制化芯片已几乎准备就绪。

                            综合可见,自动驾驶芯片显然已经成为发展自动驾驶技术、自动驾驶汽车的关键。未来,围绕自动驾驶芯片展开的竞争将进一步加剧,各国对于这一专业芯片的重视程度也有可能继续提升,以保障本国自动驾驶发展不会在关键?#26041;?#21463;制于人。

                            事实上,在2017以来,我国相继发布的《新一代?#26031;?#26234;能发展规划》、《促进新一代?#26031;?#26234;能产业发展三年行动计划》、《新一代?#26031;?#26234;能产业创新重点任务揭榜工作方案?#36820;日?#31574;文件中,都对推动自动驾驶技术与智能网联汽车发展做出了明确要求,同时也提出要重视自动驾驶芯片等核心技术的攻关。

                            当前,我国在自动驾驶汽车产业的发展上十分迅速,在道路测试、基础设施建设、法律法规制定等方面都取得了一定成果。因此,要想继续推动自动驾驶汽车加速商业化落地,增强产业综合竞争力,打造自动驾驶芯片自主研发与生产能力将是必然趋势。

                          随着智能自动化生产系统行业的?#20013;?#21457;展与优化升级,关键?#26041;?#30340;的协作工业机器人应用将得到进一步的提高。业内数据统计表明,近几年协作工业机器人的应用取得了爆发式的增长。上海艾展电子有限公司新推出的协作工业机器人具有轻巧、廉价的特点,结合了先进的视觉技术,将为生产工作提供更多感知功能。

                        文章部分内容及图片为网上搜索,如有?#22336;?#29256;权请尽快联系我们,我们会在接到通知第一时间删除内容
                        映客怎么赚钱

                                                                    香港六合彩内部高级机密绝封四码书 黑龙江11选5分析软件 香港码白小姐马报 山东11选5哪年开始发行 天津快乐10分走势福彩 天津时时彩是官方开奖 pcbaby 上海时时乐杀号公式 百人牛牛哪里买外挂 福彩3d和值遗漏值尾 必赢三肖中特 安徽时时彩快3开奖号码 葡京赌侠3 排列和值走势图 吉林11选5最新玩法